Samedi 15 mars
7h/9h49 Départ étape 2 Front de mer Le Touquet
8h23/11h12 ES9 Lepine-Roussent-Wailly Beucamps-Boisjean (13,93 km)
9h46//12h35 ES10 Hucqueliers-Bimont-Clenleu-Preures-Beussent-Enquin sur Baillons-Parenty (29,97 km)
10h56/13h45 Parc dédicaces Port d’Etaples
11h31/14h20 Regroupement Front de mer Le Touquet (1h20)
12h51/15h40 Assistance Front de mer Le Touquet (45min)
14h14/17h03 ES11 Lepine-Roussent-Wailly Beucamps-Boisjean (13,93 km)
15h37/18h26 ES12 Hucqueliers-Bimont-Clenleu-Preures-Beussent-Enquin sur Baillons-Parenty (29,97 km)
16h47/19h36 Parc de repositionnement Port d’Etaples
17h32/20h21 Arrivée étape 2 Front de mer Le Touquet
Les VHC s’élancent derrière les modernes et les VHRS derrière les VHC. Les VHC disputent quatre spéciales chaque jour. Les VHRS n’en font que deux le samedi.
LES CHIFFRES DU JOUR
136 concurrents du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais et 15 du Rallye Le Touquet Paris Plage ont été classés à l’issue de la première étape.
TOUR DES GROUPES (Après l’ES8)
Le Groupe Rally Nat est toujours mené par les Normands aux Mitsu d’Anthony Langlois (Evo 9 R4) et de Sylvain Seray (Evo 7 A8). Le leader a creusé l’écart sur son dauphin (54s1). Maxime Senecat (207 Maxi F2-14) s’est installé à la 3e place, éloignant même les menaces Théau Poiriez (Mitsu Evo 9 A8) et Christophe Midavaine (Mitsu Evo 9), 1er N4.
Christophe Merlevede tient les rênes du Groupe RC3 réunissant des Renault Clio Rally3, mais Thomas Anacleto s’est rapproché à 15s1. Antoine Dhaisne est détaché à 1min14s3.
Andrea Pelini reste le maître dans le Groupe RC5 où les Clio Rally5 occupent les quatre premières places. La N2 a été particulièrement animée hier. Cette classe sujette à rebondissements est menée par Paul Chochois devant l’autre 106 de Cyril Derache.
Dans le nouveau groupe RC6 entre Peugeot 208 Racing. Tom Dufour a éloigné à 15s Robin Mercier. Etienne Jouneau et Quentin Roger sont à distance.
Raphaël Astier domine le Groupe RGT depuis le début laissant Cédric Robert et Ludovic Godard jouer les places de dauphins. Les Alpine A110 GT+ et RGT (Lamarche) sont aux premières loges.
Les concurrents de la Stellantis Motorsport Rally Cup 4 trustent les premiers rangs du Groupe RC4. Il faut chercher à la 25e place Antoine Jolly (Saxo), 1er A6, puis à la 28e, Julien Flahaut (Clio), 1er R3, à la 31e, Cédric Nenot (Fiesta), 1er R2...
RC2 : idem scratch
LEFEBVRE PREND LES COMMANDES
ES9 Lépine-Roussent-Wailly Beaucamps-Boisjean (13,93 km)
Stéphane Lefebvre (GR Yaris) n’a pas attendu la longue spéciale pour frapper un grand coup. Il signe le meilleur temps, 1s1 devant Eric Camilli (i20 N) et 3s2 devant Yoann Bonato (C3). Il chipe donc à ce dernier les commandes du rallye (occupé depuis le début) pour 1s2. L’écart entre les trois partis avec le même choix de pneus (Médium, M21, également pris par Darmezin et Astier alors que la majorité a opté pour des tendres, S11) se réduit à 8s9.
Derrière Réhane Gany (C3), 4e, Pablo Sarrazin (C3) repousse à 3s Hugo Margaillan (i20 N).
Sur ce parcours rapide, Raphaël Astier (A110 GT+), bien que gêné par Ragues, se distingue par un 3e temps à 1s5 de Lefebvre. Il lui permet de subtiliser pour 2s9, la 7e place à Thibault Habouzit pour 2s9. Lucas Darmezin (C3), 5e temps, est à 4s6 du pilote de la Fabia.
Suite à un souci de collecteur d’échappement, Sarah Rumeau abandonne. Sa place dans le Top 10 revient à Pierre Ragues (Fabia), 7e temps ; il doit se méfier d’Emile Breittmayer (C3).
LA PHRASE : « C’est trop bien, ça attaque, c’est cool. » Adrien Van Beveren
LE POINT
La Stellantis Motorsport Rally Cup 4 connaît un nouveau leader après l’ES9 ! C’est au tour de Matteo Codaccioni (208 Rally4), 3e temps, de prendre les commandes 2s devant Benjamin Stirling (208), 2e chrono, et 2s7 devant Quentin Vialatte (208) qui "lâche" 5s3. Arthur Roché (208) est à 5s1. Le meilleur temps est signé par Marijan Griebel (Corsa Rally4). Les 4 premiers au général sont regroupés en 4s.
LEFEBVRE CONSERVE TROIS DIXIEMES DE SECONDE D’AVANCE
ES10 Hucqueliers-Bimont-Clenleu-Preures-Beussent-Enquin sur Baillons-Parenty (29,97 km)
Temps correct et frais. Routes se polluant au fil des passages.
Annoncé comme le juge de paix, cette spéciale de près de 30 km, la plus longue de cette édition, délivre son verdict. Les écarts sont faibles à 120 km/h de moyenne entre les deux premiers : 0s9 entre Yoann Bonato, meilleur temps, et Stéphane Lefebvre ! En tête, la GR Yaris conserve 0s3 d’avance sur la C3. Revenu à 8s9, Eric Camilli concède 8s9 sur ses deux rivaux. L’addition est simple : il est relégué à 16s9 du leader. A 1min12s3, Réhane Gany est solidement accroché à la 4e place : dans l’ES et au général. Pablo Sarrazin ajoute... 0s4 de plus dans son pactole de 3s face à Hugo Margaillan (i20 N). Ce matin, après, précédemment, Raphaël Astier (A110 GT+), 5e temps, Thibault Habouzit (Fabia) est doublé par Lucas Darmezin (C3), 6e chrono. Il garde une marge de 30s4 sur Pierre Ragues (Fabia). Ludovic Godard revient à 6s2 de Cédric Robert (A110 GT+). En jeu, la 2e place en deux roues motrices et dans le Groupe RGT.
Tête-à-queue d’Adrien Van Beveren (C3) et Mathieu Margaillan (Fabia).
LA PHRASE : « Il faut bien écouter les notes. » Adrien Van Beveren
L’INFO EN PLUS : Avec le Belge Stéphane Prévot, Denis Giraudet et Xavier Panseri, vous avez des années d’expérience dans le baquet de droite.
LE POINT
- La course dans le Groupe RC3 avec les Clio Rally3 est relancée avec le « gros temps » de Thomas Anacleto dans la longue spéciale. Il revient à 3s6 de Christophe Merlevede.
- La spéciale de 29,97 km bouleverse le classement. C’est au tour de Benjamin Stirling (208 Rally4) de passer (à nouveau) en tête de la Stellantis Motorsport Rally Cup 4. Il signe le meilleur temps avec 4s4 d’avance sur Matteo Codaccioni qui repasse 2e à 2s4. Marijan Greibel (Corsa) remonte sur le podium (3e) au détriment de Quentin Vialatte et d’Arthur Roché, désormais 4e et 5e. Florent Pueyo passe de la 8e à la 6e place.
VHRS
La première journée du Rallye Le Touquet Paris Plage VHRS comprenant quatre zones de régularité voit une lutte entre Benoît Mouquet (BMW 325i) et Nicolas Thery (VW Golf GTI 16S) en moyenne haute. L’écart entre Jean Lemaitre (Lancia Delta HF) et Laurent Denis (Talbot Samba) est un peu plus élevé en moyenne intermédiaire : 0.7 contre 0.2. Nicolas Faivre (A112) a creusé un écart en moyenne basse face à Hervé Pas (Alfetta).
VHC : CHOQUET LANCE
Au cours de cette matinée, Arnaud Choquet (Escort) continue de creuser l’écart sur Pol Lietaer (Escort MK2) qui lui a chipé le meilleur temps dans l’ES9 : +2min02s2 d’avance au général et dans les Groupes 1 à 5. Edouard Proffit est à plus de 4min40s.
Dans le Groupe AJ/BJ/NJ mené par Jean-Louis De Roeck (M3), Clément Sellier a distancé Thomas Caron et Christophe Fusillier dans le match des R5 GT. Dans celui des 205, Franck Radet a repris l’avantage pour 1s5 sur Serge Blanquart.
Christophe Berteloot (911) est le nouveau leader en Classic après le retrait du leader du premier jour, Claude Debue (Ascona).
LEFEBVRE GARDE L’AVANTAGE
ES11 Lepine-Roussent-Wailly Beucamps-Boisjean (13,93 km)
Temps sec et glacial. Routes avec du grip.
Tous les concurrents en Rally2 équipés en Michelin (sauf Eric Mauffrey en tendres) ont opté pour le pneu Médium (M21), idéal (sur le papier) pour les 43,90 derniers kilomètres de cette 65e édition.
Stéphane Lefebvre (GR Yaris) a ses spéciales préférées. Comme l’ES2-6 hier, l’ES9-11 semble en faire partie même si Raphaël Astier (A110 GT+) lui chipe le meilleur temps pour 1s0. L’écart avec Yoann Bonato (C3) est porté à 4s2 (+3s8) avant le juge de paix de 29,97 km. Entre les deux, Eric Camilli (i20 N) s’intercale (à 3s2 de Lefebvre dans l’ES, à 19s8 au cumul).
Si le Top 10 ne bouge pas à l’issue de cette ES, des positions peuvent changer outre la première place. La 5e de Pablo Sarrazin (C3) est convoitée par Hugo Margaillan (i20 N, à 4s4) et Astier (à 6s3). La 8e peut se jouer encore entre Lucas Darmezin (C3) et Thibault Habouzit (Fabia). Pierre Ragues (Fabia), 5e temps, a consolidé le 10e rang. La place de premier dauphin en deux roues motrices entre Cédric Robert et Ludovic Godard (A110 GT+), séparés par 8s3, est à suivre aussi tout comme bien entendu, l’issue de la Stellantis Motorsport Rally Cup 4.
LA PHRASE : « On n’est pas venu là pour étendre le linge. » Yoann Bonato
LE POINT
Benjamin Stirling (208) est passé à un niveau supérieur de l’attaque. Il en est récompensé par le meilleur temps, 0s4 devant Marijan Griebel (Corsa) et 0s7 devant Arthur Roché (208), et la reprise des commandes pour 4s6 sur Matteo Codaccioni (208). En lice pour la 3e place, Griebel, Quentin Vialatte (208) et Roché se tiennent en 5s4.
LEFEBVRE AU BOUT DU SUSPENSE
ES12 Hucqueliers-Bimont-Clenleu-Preures-Beussent-Enquin sur Baillons-Parenty (29,97 km)
Temps correct et frais. Routes se polluant au fil des passages.
Après 2018 avec la DS3 WRC, Stéphane Lefebvre accroche pour la seconde fois le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais à son palmarès. Au volant de la Toyota GR Yaris Rally2, il lui a fallu batailler ferme face à Yoann Bonato (C3) qui a tenu jusqu’au bout à compter une troisième victoire au Touquet. Le pouvoir a été pris samedi matin dans l’ES9 pour quelques dixièmes. « Je ne m’attendais pas à faire ce rallye, ça s’est fait à l’arrache, je n’ai pas pu préparer à fond ce rallye. Ca faisait longtemps que je n’avais pas roulé. Etre dans le coup ainsi c’est super ! », conclut Stéphane Lefebvre qui sera au volant d’une Hyundai i20 N Rally2 en championnat d’Europe.
L’écart entre les deux hommes était de 4s2 avant la dernière spéciale. « Je n’ai pas osé plus que ça, j’ai préféré l’optique du championnat. Finir devant Eric est important », déclare Bonato.
Pas idéalement lancé, Eric Camilli (i20 N) s’est replacé dans le match samedi soir, à 9s8, en signant trois meilleurs temps dont le dernier de la journée. La longue spéciale lui a fait perdre se chances de trophée et de finir devant
Réhane Gany a figuré au 4e rang de l’ES2 à la dernière spéciale, c’est dire la régularité affichée avec la C3 qui lui permet de remporter le Trophée Michelin.
VHC : CHOQUET IMPERIAL
Arnaud Choquet (Escort) a pris sa revanche sur l’édition 2024 et Pol Lietaer (Escort MK2) en s’imposant avec la manière (+ 1min41s6) et à voiture égale. Il s’agit de sa deuxième victoire au Touquet après 2020 et nombre de podiums. Le podium dans les Groupes 1 à 5 est complété par Edouard Proffit (Escort K1). Jean-Louis De Roeck (M3) a mené de bout en bout le Groupe AJ/BJ/NJ. Clément Sellier remporte le match des R5 GT devant Thomas Caron et Christophe Fusillier. Celui des 205 a été haletant. Il revient à Franck Radet pour 3s2 face à Serge Blanquart. Le Classic est pour Christophe Berteloot (911).
STATS
Leaders : ES1 à 8 Y. Bonato – ES9 à 12 St. Lefebvre.
Meilleurs temps : Y. Bonato & St. Lefebvre 4 – E. Camilli 3 – R. Astier.
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